Produzido de 1984 a 1996, o C4 é um dos Corvettes mais populares já feitos. A Chevrolet produziu muitos C4s ao longo dos anos, e seu preço relativamente baixo os transformou em um bom carro esportivo básico ou básico.

O modelo mudou ao longo da década, mais do que estava em produção, e alguns mantiveram seu valor no mercado de colecionadores melhor do que outros.

Apresentando o C4 Corvette

A Chevrolet projetou um Corvette totalmente novo no início dos anos 80, mas os protótipos - cerca de 40 no total - produzidos para o ano modelo de 1983 tiveram sérios problemas de qualidade. Não foram apenas os que não foram vendidos ao público, mas esses problemas de qualidade também atrasaram a produção subsequente dos Corvettes de quarta geração até o ano modelo de 1984.

Apesar do revés, 1984 foi a segunda maior produção da história do Corvette, com mais de 51.000 carros produzidos. No geral, o C4 Corvettes compõe o segundo maior grupo após o C3, dos quais cerca de 350.000 carros foram construídos nos 12 anos daquela geração. Todos os C4s foram fabricados na fábrica da Corvette em Bowling Green, Kentucky.

O design da nova geração Corvette era distintamente diferente dos modelos anteriores. Depois de ver um C4 - com seu futurista, ligeiramente quadrado na frente e no verso - você nunca confundirá esta geração com nenhuma que veio antes ou depois.

Também digno de nota é que o Corvette conversível voltou em 1986 após uma ausência de 11 anos. Mudanças maiores e menores foram feitas no C4 durante sua produção e algumas edições especiais também foram produzidas.

Potência do motor aumentada

A potência padrão do motor no C4 Corvettes varia de 205 cavalos de potência em um modelo de 1984 a 230 cavalos de potência em um construído em 1985. Um motor de 1992 pode produzir 250 cavalos de potência. Os Corvettes de base têm um motor LT1 de 300 cavalos de potência. Certas edições especiais, como os modelos twin-turbo da Callaway, podem gerar até 405 cavalos de potência. Estes são naturalmente mais caros e difíceis de encontrar.

Valor colecionável

Os Corvettes de 1984-1988 são de longe os Vettes mais baratos do mercado. Como tal, os Corvettes C4 de modelo base geralmente não são considerados colecionáveis, e é duvidoso que algum dia o sejam. Essencialmente, um C4 dos anos 80 é um bom ponto de partida para o passeio de um entusiasta, mas é um investimento ruim para revenda.

1984 C4

O corpo e a estrutura do C4 estreou em 1984, depois que os problemas de qualidade de 1983 atrasaram o lançamento do Corvette. O segundo maior número de Corvettes produzidos em qualquer ano foi produzido em 1984 - 51.547 carros no total. O modelo deste ano foi vendido por um preço base de US $ 21.800 e apresentava um motor V8 350 ci com 205 cavalos de potência.

1985 C4

A suspensão para este ano diminuiu 25% em relação a 1984. Esse também foi o primeiro ano em que a injeção de combustível da Bosch foi usada. A produção total para este ano foi de 39.729. Os compradores desembolsariam US $ 24.403 para um modelo básico com o motor V8 350 ci com 230 cavalos de potência.

1986 C4

O Corvette conversível reapareceu este ano, após uma ausência de 11 anos. Todos os 7.315 desses conversíveis foram construídos como réplicas de carros da Indy. Outros 27.794 carros foram construídos como cupons que foram vendidos por US $ 27.027 - os conversíveis custaram US $ 6.000 extras. O motor e a potência permaneceram os mesmos do ano anterior.

1987 C4

A produção total deste ano foi de 30.632 carros, 10.625 desses conversíveis. Este é o primeiro ano da opção de turbo duplo Callaway 345 cavalos, que foi vendida por US $ 19.999 sobre o preço base, que foi de US $ 27.999 para os cupês e de US $ 33.172 para o conversível. O motor do modelo básico V8 350 ci estava agora produzindo 240 cavalos de potência.

1988 C4

Para comemorar o 35º aniversário da Chevrolet, uma edição especial de aniversário do C4 foi produzida em 1988, 22.789 no total, com cerca de 7.500 como conversíveis. Nenhuma alteração foi feita no motor ou em sua potência.

1989 C4

A transmissão manual de 6 velocidades estreou no C4 de 1989. Mesmo não havendo alterações no motor ou na potência, a Chevy ainda aumentou seus preços. Um cupê agora atrasa os compradores em pouco mais de US $ 31 mil.

1990 C4

Este ano marcou o retorno do pacote ZR1 no modelo "King of the Hill", de 375 cavalos de potência, por US $ 27.016, sobre o preço base de US $ 32.000. A Chevrolet também fabricou equipamentos padrão de ABS e airbag do lado do motorista no modelo de 1990. A produção total foi de 23.646, sendo 7.600 desses conversíveis.

1991 C4

Apenas pequenas alterações foram feitas entre 1990 e 1991. O motor V8 DOHC 350 ci "King of the Hill" ainda estava disponível como opção, e os preços subiram cerca de US $ 1.000 por modelo.

1992 C4

O milionésimo Corvette foi fabricado em 1992 e a potência do motor V8 350 ci básico foi aumentada para 300. A produção total foi de 20.479. Os cupons custam quase US $ 34.000, enquanto a opção conversível custa mais US $ 6.000.

1993 C4

É lançada a edição de 40 anos do C4, com 22.058 carros em produção ao preço base de US $ 34.595. Além disso, a potência ZR1 do motor V8 DOHC 350 ci ZR1 subiu para impressionantes 405.

1994 C4

Apenas pequenas alterações foram feitas este ano, embora o preço base tenha subido para US $ 36.185.

1995 C4

Este foi o último ano da opção LC4 ZR1 com o motor V8 DOHC 350 ci de 405 cavalos de potência. Os preços permaneceram relativamente estáveis ​​em cerca de US $ 500 em relação ao ano anterior.

1996 C4

O último ano do C4 é tão significativo quanto o primeiro. Em 1996, a designação Grand Sport retornou pela primeira vez desde 1963, e o novo motor LT4 produzia 330 cavalos de potência. Também foi disponibilizada uma edição de colecionador, já que a Chevrolet marcou o último ano do corpo e do quadro C4. Um total de 21.536 desses carros foram fabricados, cupês e conversíveis, com um preço base de US $ 37.225.