Raleigh Sports bicicleta de 3 velocidades
Eu estava no Craigslist quando entrei em um anúncio com o título "Colecionadores e cruzadores olhem aqui! Bicicletas antigas de Raleigh". Ando regularmente em uma velha Raleigh de dez velocidades, que tirei as marchas e me transformei em uma bicicleta de velocidade única. Então o anúncio chamou minha atenção e liguei para o cara que o listou.
A moto acabou por ser um modelo Raleigh preto clássico de 3 marchas, de cerca de 1970, chamado Sports. Ele estava sendo vendido por um senhor mais velho que pegava bicicletas nos mercados de pulgas, nas vendas de jardim, etc., e depois as limpava e as vendia. Ele tinha cerca de 20 motos em uma oficina no quintal, todas à venda.
De qualquer forma, depois de uma prova e algumas trocas de dinheiro, eu trouxe para casa a bicicleta. Parece nítido com a pintura original em preto e branco e é grande, pesado e lento - e divertido como o pau para andar.
Construídas por Raleigh principalmente em sua fábrica em Nottingham, Inglaterra, as bicicletas Raleigh representavam uma construção de alta qualidade desde a sua introdução no final do século XIX até a década de 1980. Depois disso, a produção diminuiu devido ao aumento da qualidade das importações asiáticas, maior demanda do público por bicicletas de estrada de dez velocidades e aumento do uso de alumínio no processo de fabricação.
Manivela
O Raleigh Sports tem pedais de borracha dura e o protetor de corrente de taco de hóquei clássico.
Observe o cabo que desce do câmbio para o centro do eixo traseiro e entra no cubo para ativar o mecanismo de engrenagem interno.
Hub Sturmey-Archer interno de 3 velocidades
Este modelo Raleigh usava um cubo interno, o que significava que a troca era realizada sem o uso de rodas dentadas externas e um desviador.
As engrenagens internas, como a deste modelo Raleigh Sports, estão contidas dentro do cubo da roda traseira. Isso os torna geralmente mais confiáveis do que as engrenagens do câmbio, especialmente para bicicletas usadas em condições molhadas ou sujas, porque são protegidas da umidade e da areia pelo cubo. Outra vantagem das marchas internas é que, ao contrário dos mecanismos de mudança de posição, que exigem que o ciclista esteja pedalando para trocar de marchas, as marchas internas podem ser trocadas mesmo quando a bicicleta é parada, um recurso especialmente útil no trânsito da cidade que exige paradas frequentes.
Esta moto tem um hub da marca Sturmey-Archer, que foi de fato construído por Raleigh e também com esse nome específico. Raleigh era bom em otimizar e internalizar grande parte do processo de fabricação, criando muitas peças internamente. De fato, as famosas selas da Brooks, ainda hoje consideradas uma das principais selas do mundo, são outra marca da marca Raleigh.
Cores tradicionais de Raleigh
Raleighs mais antigos geralmente vêm em uma de três cores: preto (como nesta bicicleta); "Bronze Green", um verde metálico escuro e "Coffee", um marrom metálico escuro.
Um punhado de Raleigh Sports construído por volta de 1970 foi fabricado na Malásia. Esta versão do Raleigh Sports também tinha faixas de ouro, um recurso não disponível na versão do Raleigh Sport feita na fábrica de Nottingham.
Raleigh Sports bicicleta de 3 velocidades
Vista traseira da bicicleta Raleigh Sports
Além dos modelos marrom ou verde, o The Raleigh Sports apresentava acabamento em branco com sua principal pintura em preto. Observe o refletor embutido.
Protetor de corrente e manivela
O protetor de corrente e a manivela da bicicleta Raleigh Sports de 3 velocidades apresentam o design clássico da Raleigh.
Inglês bicicleta de bicicleta de 3 velocidades
