A estreia de um novo Mercedes sempre significa o anúncio de uma tonelada de novos recursos interessantes, e o Mercedes-Benz E-Class 2017 não é diferente. Esses são alguns dos novos recursos interessantes e fatos notáveis sobre o novo modelo de pão com manteiga da estrela de três pontas.
Meus dois estilos favoritos de carroceria da classe E são os dois que o público em geral mais gosta: o vagão e o cupê. Se você quiser praticar, o vagão faz tudo o que o sedan faz e muito, muito mais. Por outro lado, o teto panorâmico do cupê faz com que pareça quase tão aberto quanto o conversível, enquanto parece mais elegante e não começa a ranger ou assobiar ao longo do tempo.
Felizmente, todos esses corpos ainda estarão disponíveis para 2017, então a mídia automotiva em geral ainda pode ficar obcecada com o AMG E63.
Se o novo E-Class detectar que uma falha é iminente, o novo sistema PRE SAFE SOUND emitirá um ruído estranho nos alto-falantes. Normalmente, isso não seria algo tão bom, mas, neste caso, ele foi projetado para estimular o menor músculo esquelético: o estapédio. O trabalho do stapedius é proteger os tímpanos dos ruídos altos, e esse novo sistema da Mercedes pode salvar sua audição um dia.
Outro recurso interessante de segurança é o lado do impulso pré-seguro. Este é um airbag no assento que é acionado antes de uma colisão com impacto lateral, movendo os ocupantes 2, 75 "para mais perto do centro do carro. Escusado será dizer que isso significa que os ocupantes também estão a 2, 75" do antigo Ford Explorer que acabou de rodar. uma luz vermelha enquanto o motorista come um burrito de Chipotle e tenta explicar algo para Siri.
O touchpad e o botão de comando que operam o infotainment da Mercedes ainda estão presentes na Classe E, mas o novo para 2017 é um sistema de entrada sensível ao toque no próprio volante. Alguns toques rápidos no polegar e você está modificando as configurações, navegando nas estações de rádio ou sintonizando o controle climático sem precisar perder o controle perfeito de nove e três.
O Mercedes E-Class é fundamental para a saúde da marca, e luxo é o que as pessoas procuram quando testam um E-Class. Embora o controle climático sofisticado e os aparelhos legais digam "luxo", o aspecto mais importante do luxo é o conforto. É por isso que os engenheiros da Mercedes-Benz passaram pouco mais de dois anos e meio refinando os novos assentos. Demorou tanto tempo para descobrir como torná-los mais amplos, mais longos, mais ajustáveis, melhor amortecidos e também mais leves.
A maioria dos carros "novos" tem um monte de peças de transporte da geração anterior, mas a equipe da Mercedes é genuinamente pressionada a pensar em uma coisa que não foi redesenhada para 2017. O E-Class é realmente um carro totalmente novo.
Adoro dirigir, mas odeio o deslocamento e a condução interestadual. Não há noivado e não há nada divertido nisso. Enquanto o deslocamento na cidade ainda é uma tarefa (embora bastante confortável) no novo Classe E, a condução interestadual não é mais algo que o motorista precisa fazer. É isso mesmo, este carro manterá a velocidade, diminuirá a velocidade se o carro da frente permanecer, permanecerá na faixa de até 230 km / h e mudará de faixa automaticamente com nada mais que um toque no sinal de mudança de direção. Esta é uma tecnologia impressionante.
Depois de relaxar e deixar o carro dirigir por um tempo, você pode encontrar uma vaga de estacionamento, sair, apertar um botão no telefone e assistir o seu novo e sofisticado estacionamento. Ele mede um ponto com radar e câmeras e faz todo o trabalho enquanto você diz "bom garoto, Benzie!"
A comunicação de carro para X é um novo sistema no qual um carro pode se comunicar sem fio com outros veículos e peças de infraestrutura de transporte. Isso significa que, por enquanto, ele saberá a localização, a direção e a velocidade de todos os outros E-Class 2017, mas em um futuro próximo obterá informações como essa de vários outros carros, bem como avisos sobre estradas geladas ou outros perigos de semáforos, pontes e similares. A estrada ficará muito, muito mais segura.
Porque isso é totalmente necessário.
Um E350 4Matic Wagon como carro de família e um cupê AMG E63, por favor.
