Um ano pináculo para o Corvette, em 1963, foi lançado o famoso cupê de janela dupla. O raio de picada de janela dividida em 1963 é uma maravilha, e é instantaneamente reconhecível na estrada. Tem alto estilo, um design clássico de C2 e é procurado por muitos entusiastas do Corvette.

1963 foi o único ano para o cupê de janela dividida e foi o primeiro cupê Corvette já fabricado. A partir de 1964, o cupê Corvette tinha uma janela traseira de uma peça.

Sobre essa janela traseira dividida

O cupê Corvette de 1963 foi projetado por Larry Shinoda. O chefe de design da época era Bill Mitchell, e ele era inflexível quanto à continuidade da distinta linha central Sting Ray, do nariz do carro até a traseira. Segundo os especialistas, a janela traseira dividida era um dos "projetos para animais de estimação" de Mitchell e ele teve um grande debate com a engenheira Zora Arkus-Duntov sobre sua praticidade.

Compreensivelmente, a barra que dividia a janela traseira obstruía a visão traseira do motorista. Alguns motoristas relataram que perderam uma motocicleta neste ponto cego, criando uma situação bastante perigosa. É provável que essa seja uma das principais razões pelas quais o Corvette voltou à tela cheia no modelo de 1964.

Os proprietários do Sting Ray de 1963 quererão proteger o vidro traseiro o máximo possível. Como você pode imaginar, encontrar um substituto custará uma quantia considerável mais do que uma única janela.

• É possível encontrar substituições, mas você precisa garantir a compra da janela direita ou esquerda.
• O processo de substituição das janelas divididas é mais complicado que o normal. É melhor fazer uma pesquisa completa antes de começar.

Motor e transmissão no cupê de 1963

As opções de motores em 1963 variaram entre 250 cavalos e o modelo L84 de injeção de combustível de 360 ​​cavalos de potência.

A transmissão padrão era um manual de três velocidades totalmente sincronizado. Um manual totalmente sincronizado de 4 velocidades e um automático de 2 velocidades Powerglide também estavam disponíveis como opções.

Notas do modelo de cupê de 1963

1963 foi o primeiro em muitos aspectos do Corvette. Não foi apenas o único ano para o cupê de janela dividida, mas também viu a introdução do nome Sting Ray.

• 10.594 cupês de janela dividida foram feitos em 1963. A produção total do Corvette no ano foi de 21.513 e a outra metade foi composta pelo conversível.
• O cupê de 1963 incluía saídas de ar que eram meramente decorativas e não funcionais. Estes também foram removidos em 1964.
• 1963 também foi o primeiro ano para faróis ocultos no Corvettes. Esse recurso durou até o advento do design C6 em 2005.
• O código de opção Z06 também foi introduzido em 1963. Isso indicava o motor com injeção de combustível, suspensão para serviço pesado, rodas de alumínio, freios para serviço pesado, tanque de combustível de fibra de vidro de 36 galões e extremidade traseira com escorregamento limitado. Foram fabricados 198 cupês Z06 e um conversível Z06.

O valor do cupê de 1963 no mercado de colecionadores

C2 Corvettes estão entre os mais colecionáveis, e este modelo é um dos melhores da coleção. Uma excelente condição do cupê Corvette de janela dividida de 1963 custará entre US $ 40.000 e US $ 185.000, com uma média de US $ 50.000, de acordo com um relatório do leilão de 2017 da Haggerty.

• O preço varia principalmente na seleção do motor.
• Os preços mais altos são para o Z06.

O valor desse modelo permaneceu estável ao longo dos anos. Para os carros nas melhores condições com essas características raras, o mercado registrou um aumento dramático desde 2000. Os carros em condições boas a médias permaneceram moderadamente estáveis.