Recentemente, eu me encontrei em uma encruzilhada com um dos veículos de nossa família, uma encruzilhada que muitos de nós enfrentaremos em algum momento de nossas vidas de motorista. A pergunta diante de mim: devo consertar este carro, ou é hora de me livrar dele antes de acabar em um buraco financeiro?

No meu caso, o carro era uma perua Volvo de longa data. O carro tinha sido usado dentro e fora por anos e serviu muito bem à família, nunca nos deixando presos e sempre navegando com segurança por qualquer tipo de clima. De fato, o único reparo que fiz no veículo em 170.000 milhas foi uma substituição da mola traseira. Algo fez com que a mola traseira direita entrasse ao meio, resultando em uma queda perceptível naquele canto e muito barulho alto.

Fora da manutenção regular, esse era o único dinheiro gasto no veículo em todas essas milhas de condução. Por volta da marca de 172 mil quilômetros, a outra mola traseira quebrou e a fiação dos faróis ficou ruim, e estava na hora de um grande lote de manutenção regular em cima dos reparos.

A conta seria substancial e um Volvo antigo com alta quilometragem certamente não tem o valor de justificar uma conta de reparo muito alta. Este é um dilema que muitos donos de carros enfrentam. Por um lado, você tem um carro que ainda usa, ainda desfruta e ainda sabe o que esperar. Por outro lado, todo veículo atinge esse ponto de retornos decrescentes, onde você precisa descarregá-lo antes de desperdiçar mais dinheiro com reparos. Mas como você sabe qual mão escolher? Antes de tomar a decisão, provavelmente é uma boa ideia ver o que você acha que vale o seu carro.

Reparações corporais

Se você se depara com a pergunta do tipo mantenha-o ou jogue-o fora e os reparos que você está enfrentando são cosméticos, há alguns fatores a considerar. Você pode ter um carro que ainda lhe serve, mas precisa desesperadamente de uma pintura. Vale a pena pintar? Primeiro, você deve se perguntar se o carro ou caminhão está em boa forma mecânica fora do corpo ou da pintura necessários. Não se trata apenas de saber se o veículo está ou não funcionando. Você precisa se dar uma idéia de sua condição geral em termos de confiabilidade futura. A menos que você tenha uma bola de cristal, não saberá ao certo, mas se o carro chocalhar, sacudir e andar de um lado para o outro pela estrada enquanto você cheira a anticongelante na frente e a fumaça na traseira, pode não ter futuro brilhante. Dent reparos são uma coisa, reparação de ferrugem é outra. Se o seu carro estiver com buracos de ferrugem, provavelmente não vale a pena fazer muitos reparos estéticos. Um buraco de ferrugem do tamanho de um quarto normalmente requer uma área de reparo do tamanho de uma bola de basquete.

Por esse motivo, você pode observar sérios custos de reparo ao reparar ferrugem.

Reparos Mecânicos

A decisão de fazer um grande lote de reparos mecânicos é bem diferente de uma questão de pintura e corpo. Mas a condição estética do seu veículo entra em jogo. Se o seu carro está ótimo e você ainda o ama, você definitivamente deve se inclinar mais para fazer os reparos necessários - ou seja, se os números fizerem sentido. As coisas mais importantes a considerar são: primeiro, seu desejo de segurar o veículo e, segundo, a condição em que ele estará depois que esse reparo for feito. Se o seu carro vale US $ 3500 e precisa de US $ 2000 em reparos, ainda pode valer a pena. Se você gastar US $ 2.000 em reparos e voltar a desfrutar de um veículo confiável, é mais inteligente gastar o dinheiro do conserto do que gastar muito mais em um veículo diferente.